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记者登车体验宜兴高铁 楚天都市报极目新闻记者李辉摄

楚天都市报极目新闻讯（记者潘锡珩 通讯员武铁轩）极目新闻记者获悉，湖北宜（昌）兴（山）高铁即将于国庆节前开通，而伴随着这条新线路的开通，湖北将在继汉襄宜高铁大环线后，新增一条环线——鄂西环线高铁。

9月16日，极目新闻记者跟随“发现最美铁路·走进鄂西环线高铁”采访团，提前试乘即将开通的宜兴高铁。

18时19分，记者在兴山站登上55304次试验列车前往宜昌北站。列车缓缓驶出站台，很快提速至350公里。仅仅30分钟，18时50分列车便平稳停靠宜昌北站。兴山站站长田斌表示，试验车需要测试各种路况，正式通车后从兴山到宜昌仅需20分钟左右。

宜兴高铁全长108.48公里、设计时速350公里，这条看似不长的联络线，却是国家高铁网至关重要的衔接拼图，是两条干线高铁的“牵手线路”，将郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁相连，解决了鄂西山区高铁覆盖盲区，提升了长江中游地区高铁网的联通性与冗余度，对提高通道运输质量及路网灵活性有重要的意义和作用。

伴随着宜兴高铁开通，湖北的鄂西环线高铁也将正式画圆。

鄂西环线高铁由4段拼接而成，分别是郑渝高铁襄阳经神农架至兴山段、宜兴高铁、沪渝蓉沿江高铁宜昌至荆门段、呼南高铁襄阳至荆门段，4段均为设计时速350公里高铁。

鄂西环线高铁将郑渝高铁、沿江高铁、呼南高铁等多条通道串联起来，强化了川渝地区与华中地区的互联互通，兴山至宜昌高铁建成通车前，重庆至宜昌和谐号动车组经宜万线需要4.5小时左右，重庆至武汉和谐号动车组经宜万线需要6.5小时左右、复兴号动车组绕行襄阳也需要4.5小时以上；通车后，重庆至宜昌复兴号动车组运行时间可压缩至2.5小时左右，重庆经宜昌至武汉可压缩至3.5小时左右，成渝双城经济圈至武汉都市圈的时空距离大幅拉近。