警务航空总队现有特级飞行员3人、一级飞行员4人、三级飞行员2人、新培养飞行学员4人，另有5名(2男，3女)新选拔的“零起点”飞行员正在赴外进行培训学习。

　　今天上午，记者采访了首都警航总队总队长杨东风，杨东风同时也是全国特级飞行员。杨东风表示，飞行任务不是一个人能够完成的，需要团队的紧密配合，选拔也格外严格。

　　飞行总队近期招收的第二批飞行员，年龄限定在27岁之内，英语水平必须达到6级。选拔时，370多名男同志中选择2个，在60多个女同志里面选上了4个。

　　杨东风告诉记者，“选拔上来的人员首先要送到人民空军学习，还请了南非教官进行英语强化训练。之后还要送到美国学习，拿到私照和商照，并通过专业测试。”

　　夫妻吵架家有病人要汇报 将禁飞

　　今天上午，记者采访了北京市公安局警务航空总队一级飞行员任晓峰。任晓峰介绍，按照目前队里的规定，飞行前晚，有飞行任务的飞行员必须睡在大队，“严格保证作息时间，充分休息。”

　　记者了解到，在每次执行飞行任务前，所有飞行员都要进行体温、脉搏、血压的测试，并由专业航空医生询问身体是否有不适，主要是用来监控临飞前的心理和身体状况。

　　“临飞前还要通过心理监控。”任晓峰说，夫妻吵架这样的隐私，都要详细汇报，以免因夫妻不和或家里有病人等情况影响飞行员情绪。如有这样的情况，飞行员将被严格禁止飞行。

　　怕费油

　　执行任务不开空调

　　在上午的采访中，记者了解到，警用直升机在训练时可以开空调，但如果遇到需要前往处置任务，飞行员绝对都不会开空调。

　　一般情况下，飞行任务都在300米左右的高空执行。“一到夏天，飞行员就像待在一个大玻璃罐子里一样，里面的温度高达30多度，再加上穿着飞行服，飞行员需要承受的高温可想而知。”任晓峰告诉记者。

　　不开空调有两个原因，一个是省油，另一个是为了保证完成特定的飞行姿态。飞行任务有它的特殊性，往往可能还需要续航，如果因为开空调导致油不够返航，那么任务就算失败了。

　　“例如悬停等动作则需要保持发动机的高功率运转，开空调肯定会降低飞行的安全性。我们飞行员在执行任务时都不开空调。”任晓峰表示。

　　警航总队现有轻型A109E型直升机3架;中型AW139型直升机2架。

　　杨东风队长告诉记者，近期北京警方将引进专业的消防直升机，最多可以承载5吨水。而首都警航总队自己的专用基地也将在近期开始筹建。